中国民航局官网3月11日发布信息，指出民航局已发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

通知如下：

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。

鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

解读埃塞俄比亚空难，又是波音惹的祸？

据此前报道，一架埃塞俄比亚客机于10日在飞往肯尼亚首都内罗毕途中失事，航班上搭乘有149名乘客和8名机组成员，无人生还。

其中，失事的埃塞俄比亚航空客机上有32名乘客来自肯尼亚，18名加拿大人，9名埃塞俄比亚人，8名中国人，8名意大利人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，3名俄罗斯人，2名摩洛哥人，2名以色列人，1名比利时人，1名乌干达人，1名也门人，1名苏丹人，1名多哥人（西非国家），1名莫桑比克人，1名挪威人，另有4名乘客持联合国护照。

据外交部领事保护中心官方微博@领事之声 11日上午消息，遇难8名中国公民身份已初步确认。4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员（包括1名香港居民），另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。驻埃塞使馆已与埃塞方建立协调联络机制，并同遇难中国公民家属取得联系，为家属处理善后提供积极协助。

2018年10月，印尼廉航狮航集团（Lion Air ）一架波音737-8客机从首都雅加达起飞后，在印尼爪哇岛海域坠毁，机上189人死亡。该客机与此次坠毁的飞机为同一机型。

据民航资源网数据，目前国内共有96架737-8投入运营，其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

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